viernes, 28 de junio de 2019
KENWORTH T300
Información
tractocamion kenworth t300 2006
Características
Tractocamion kw t300 2006 mexicano
chasis kw 2006
motor isc electronico
caja de 10 velocidades
mancuerna de 42,000 lbs
rodado nuevo 22.5
KENWORTH T460
EXTERIOR
- Caja de baterías con aislante térmico.
- Radiador más grande lo que optimiza y reduce el consumo de combustible al tener mayor flujo de aire al motor.
- Caja de dirección TRW TAS 85 de una capacidad de 16.000 a 22.000 lbs lo que genera una mayor maniobrabilidad en terrenos angostos o con ángulos de giro extremadamente cerrados.
- Su parrilla en aluminio se integra al capot y protege al radiador de impactos.
- El motor no invade cabina, logrando confort y un ambiente fresco para el conductor.
- La inclinación del capot permite una excelente visibilidad.
- Los faros delanteros tienen una óptima iluminación y durabilidad.
- La defensa de acero con esquinas anguladas se encuentra adelantada para proteger el capot en caso de posibles impactos.
- Espejos retrovisores independientes de puertas.
INTERIOR
- Tablero con indicadores de fácil lectura.
- Cabina resistente, durable y ergonómica.
- Bisagras en puertas tipo piano que duran más y evita su descuelgue.
- Interior confortable y diseño ergonómico.
- La colocación de los pedales han sido diseñados de manera ergonómica para un mejor apoyo y descanso del pie.
- Asiento neumático para mayor comodidad.
KENWORTH T2000
Características y Ficha Técnica del Kenworth T2000
Viendo más bien las características técnicas que nos ofrece el Kenworth T2000 podemos encontrar un motor tipo Detroit con una capacidad máxima de 12.7 litros el cual es capaz de generar una potencia máxima de unos 12.7 litros, mientras que lo concerniente a su transmisión nos otorga un total de 10 velocidades. Como un dato extra a mención nótese que también cuenta con una cama doble en su interior para aquellos viajeros que tienen que detenerse en mitad del camino de noche para poder dormir en medio de sus largos viajes, lo cual se convierte en toda una solución.
KENWORHT T370
EXTERIOR
- Caja de baterías con aislante térmico.
- Radiador más grande lo que optimiza y reduce el consumo de combustible al tener mayor flujo de aire al motor.
- Caja de dirección TRW TAS 85 de una capacidad de 16.000 a 22.000 lbs lo que genera una mayor maniobrabilidad en terrenos angostos o con ángulos de giro extremadamente cerrados.
- Las luces proporcionan mayor iluminación en luz baja y tienen el doble de tiempo de vida.
- El guardafango está hecho de un material ligero y resistente a frecuentes impactos.
- El ángulo de apertura de puertas, la longitud de asideras combinadas con el ancho de peldaños, permite que el acceso a cabina sea cómodo y seguro.
- Capot ligero y resistente con superficie uniforme, obteniendo mejores acabados en la pintura.
- Parabrisas curvo y de una sola pieza.
- Cabina en aluminio ligera, resistente a la corrosión y fácil de reparar.
- Tanque de combustible en aluminio, haciéndolo más seguro y resistente.
- El motor no invade cabina, logrando confort y un ambiente fresco para el conductor.
- Espejos retrovisores independientes de puertas.
INTERIOR
- Asiento neumático para el conductor, espaldar alto y descansa brazos.
- Bisagras en puertas tipo piano que duran más y evita su descuelgue.
- La colocación de los pedales han sido diseñados de manera ergonómica para un mejor apoyo y descanso del pie.
- Amplio y cómodo espacio interior.
KENWORTH T680
Todo gran negocio y toda gran compañía, requiere del servicio de transporte más completo y eficaz. Tal como el que solo el Kenworth T680
, vehículo tipo tractocamión, puede brindar.Para cumplir su objetivo la Kenworth ha dotado de excelente flexibilidad al camión con cajas, motores de elevada potencia pero también los hay con prestaciones adecuadas para cada aplicación de negocios posible. Asimismo para trayectos largos se dispone de equipo adicional con dormitorios, sistemas de comunicaciones y monitoreo para el funcionamiento de los equipos aliados que la carga exigan ocupar
El poder viene de motores PACCAR y Cummins®, los más confiables del mercado. Algo que distingue las unidades Kenworth es el diseño del capó frontal que resulta ser sumamente aerodinámico mejorando la experiencia de manejo para los operarios pero sobre todo, mejorando el rendmiento del combustible de la unidad
Kenworth T680 Tractocamión
- Motor Cummins® ISM turbodiesel con interenfriador
- Potencia 370 hp @ 2,100 rpm y torque 1,450 lb-ft @ 1,200 rpm
- Opciones de motor:
- PACCAR MX-13 potencia máxima de 405 hp hasta 500 hp y torque de 1,650 lb-ft
- Cummins® ISM potencia de 350 hasta 370 hp
- Cummins® ISX potencia de 450 hasta 485 hp
- Compresor de aire Cummins® de 18.7 CFM
- Freno de motor Jacobs
- Maza de ventilador HORTON® 2 velocidades
- Radiador de 1,330 in² área frontal
- Alternador PACCAR 160 A
- Arrancador y 3 baterías PACCAR de 12 V
- Filtro para combustible Cummins® ISC Fleetguard® FS1000
- Sistema de escape vertical sencillo
- Enfriador de combustible
- Desconexión por bajo voltaje a 12 V
- Equipo opcional de motor:
- Filtros separadores de agua/combustible PACCAR y DAVCO®
- Interruptor para desconectar baterías en interior de cabina
- Terminales de carga de baterías bajo capó y tras cabina
- Arrancador Delco-Remy® 12 V 39MT
- Transmisión manual EATON® Fuller® FRO14210C de 10 velocidades concepto 2000
KENWORTH W900
El Kenworth W900 es una línea de modelos de camiones de cabina convencional producidos por el fabricante estadounidense de camiones Kenworth . En producción continua desde 1961, el W900 se encuentra entre las placas de identificación de más larga trayectoria en la historia automotriz estadounidense. La "W" en W900 denota a Worthington , uno de los dos fundadores de Kenworth. [1]
Producido exclusivamente como camión de clase 8 , el W900 se ofrece en múltiples configuraciones. Junto con varios diseños de semitractores, el W900 también se produce como un camión rígido. Durante gran parte de su producción, el W900 ha sido popular entre los operadores propietarios . Junto con el Peterbilt 359/379/389 , el W900 es una base popular para la personalización de camiones, que incluye detalles de cromo adicionales, llantas, pintura personalizada e iluminación adicional.
En 2018, Kenworth presentó el W990 como una línea de modelo estrella [2] ; A partir de 2019, el W900 continúa la producción.
En producción por más de 57 años, el Kenworth W900 se ha producido en tres generaciones básicas: el "capucha estrecha" W900 (1961-1966) y el "capó amplio" W900A (1967-1982) y W900B (1982-presente) . Actualmente (a partir de 2018) se venden tres versiones del W900B. Junto con el estándar W900B, está el capó extendido W900L (introducido en 1989) y el capó inclinado W900S (introducido en 1987); El W900S es similar al T800, a excepción de su eje delantero de avance
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